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【新春走基层】万家灯火夜 战巡九天上

2019-02-11

预备腾飞。

  2月5日是农历小年终一,14时许,胶东半岛某机场各战位官兵准时就位。北部战区海军航空兵某团正在组织位海上监控区战备巡查。

  加油门、批改侧风、放弃方向……塔台指挥员、该团副团长杜峰泉一声令下,机长、航行三大队副大队长孙浩和航行员王福钦驾驶某型预警机凌空而起。

  “高度××,请示出航。”预警机飞抵预约高度,孙浩反省完各类航行因素后立即向指挥员报告,并实现与低空指挥所的通讯链通。

义务出动。

  机舱外一片祥和景象,舱内航行人员与地面战勤人员却十分忙碌。他们紧盯航行仪表和战位显示屏上各类信息,不断通报数据或切换搜查形式和界面,将一张明晰的海空信息态势图呈如今低空指挥所指挥员眼前,为各类特情处理提供了先机劣势。

  空域巡查中,孙浩附丽仪表数据,仰仗高明的技术让预警机稳稳地按照预约航线航行。压杆、转弯……孙浩及时根据低空指挥所传播的当面海空情况停止航行姿态和航线调整,确保义务舱对海空指标监测放弃最佳形状。

  “在海空一线战备巡查,决不能放过任何可疑空情!”塔台指挥室内,作训参谋王军示意,凡是节假日,他们几乎每天都布置有战备巡查,“春节对咱们来说,更是战备日。”

侦巡海空。

  预警机被笼统地称作“海空神经中枢”,能将指标探测识别的触角缩短至数百公里外的海空一线。笔者了解到,为确保圆满实现巡查义务,该团正当分配航行人员编组和低空保证力气,严厉航行前摸底把关,并组织义务人员深化钻研当面海空情,确保“成竹在胸、地面不乱、处理切当”。

  慢慢的,天亮了上去。夜间航行要克制错觉、偏航迷航等要素,长时间巡查对航行人员身材和心思都有很高要求。孙浩和战友们一刻不懒散,他们配合默契,实现对多批次海空指标的属性识别。

侦巡海空。

  夜深了,实现巡查义务的预警机末尾返航,向着灯火阑珊的祖国大地飞去。走下战机后,孙浩和战友们才吃上了热腾腾的饺子,孙浩已是延续第7年执行春节时期位海上监控区战备巡查义务,他说,“一家不圆万家圆,能在春节时期驾驶战机守卫祖国万里海空,我感到非常荣耀!”(孙飞 杨凯凯)

顺利返航。

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