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京张高铁,年底开通!

2019-06-12

百余年前的京张铁路

冲破中国不能自建铁路的断言

今天的京张高铁

开了世界智能铁路之先河

京张高铁专题片:树起中国高铁新标杆

今天(6月12日)上午9点45分,在北京北站外的京张高铁清华园隧道出口,随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨渐渐驶入接轨点精准落位,京张高铁全线铺轨实现。今年9月京张高铁将停止联调联试,年底守旧经营。

京张高铁是国度《中临时铁路网布局》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同开展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保证设备。京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将延长到1小时内,并与呼张和大张两条高铁线路相连,关于促成京津冀协同开展、连通西部地域具备十分重要的意义。

今天上午9点45分,京张高铁全线铺轨实现。摄影/新京报记者 王贵彬

北京铁路局所属工电大修段沙河焊轨基地承接了京张高铁的部分钢轨供应。为了保障施工品质,施工团队将100米母材钢轨通过4次焊接、16道工序焊成500米长钢轨,保障了焊接钢轨的高品质。最繁忙时段,确保每天运送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场,全力确保铺轨任务进度。

据京张公司相干担任人引见,京张高铁铺轨任务自2018年11月1日末尾,顺利实现了京张高铁和崇礼铁路的铺轨义务。京张高铁和崇礼铁路(正)线铺轨实现,确保今年9月京张高铁如期联调联试、年底守旧经营。

北京铁路局相干担任人示意,京张高铁全线轨道铺通是京张高铁树立备工的标记性节点,后续将全力推动轨道精调、“四电”设施安装及调试等,为下一步动静验收和联调联试奠定松软基础。

 

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