首页 体育 教育 财经 社会 娱乐 军事 国内 科技 互联网 房产 国际 女人 汽车 游戏 品牌推广

谷歌创始人佩奇投资飞行汽车创企Opener意欲何为?

2018-10-13

图1:Opener正在开发的“航行汽车”

腾讯科技讯 10月13日消息,永年区张建刚据外媒报道,谷歌联结创始人拉里·佩奇(Larry Page)除了打理公司内的业务,还反对着硅谷初创企业Opener,后者正尝试将“航行汽车”推向公众市场。下面,让咱们去看看Opener已经取得的进展以及未来展望。

在美国加州帕洛阿尔托(Palo Alto)几栋没有标识的建筑中,一个由佩奇反对的小团队正在打造一款交通工具,他们相信其将彻底扭转个体交通模式。这是一种航行汽车(实践上更像单座飞机),不需求航行员驾照就可能操作,最终的老本能够与越野车差不多。

Opener是越来越多加入打造“航行汽车”应战的公司之一。或许更准确地说,“航行汽车”应被称为垂直起降飞机(VTOL),由于其大多数性能更像无人机或直升机,而不是既能在公路下行驶又能在天上航行的汽车。

今年7月份,永年区招聘最新消息Opener脱离了窃密形状,退出了Uber、Joby、空客、波音以及KittyHawk的行列,其中KittyHawk也是佩奇注资数百万美元反对的航行汽车初创企业。

Opener日前约请美国科技媒体CNBC记者进入其总部,与前谷歌高管、该公司技术顾问艾伦·尤斯塔斯(Alan Eustace)交谈,并了解该公司如何完成其地面志向。

图2:艾伦·尤斯塔斯(Alan Eustace)在Opener公司的硅谷总部

最近电池密度、推动系统以及“侦测与避撞”(sense-and-avoid)技术取得的进展,正在推进目前对航行汽车的投资热潮。总的想法是,电动VTOL飞机将比传统直升机或公家飞机更小、更宁静、更安全、更容易航行、更廉价。

Opener对未来的不凡愿景取决于这样的想法,即这些航行汽车最终将足够廉价,个别家庭也买得起。尤斯塔斯说:“这能够会处置渺小的交通危机。”他以为,将来人们用这些交通工具可在11分钟内从帕洛阿尔托飞到旧金山,而目前在高峰时段,这段途程需求90分钟甚至更长时间。

图3:加入测试航行的Opener团队

Opener的航行汽车名为BlackFly,永年区公共资源交易中心在原总部所在地和测试航行场地加拿大,它可能116公里的时速航行64公里,或许在美国以100公里的时速航行40公里。这种差异归纳于BlackFly在每个国度的分类模式以及由此发生的监管。尤斯塔斯示意,监管将是这些汽车推向世界的最大应战。

首批BlackFly将于明年末尾销售,但现行规则将把它们限度在农村地域。在美国,它们被归类为超轻型飞机,所以它们不需求执照就可能航行,但它们只能在“不拥堵地形”上空航行。

在任何VTOL真正飞入地空之前,美国联邦和地办法规以及基础设备都需求顺应这款新的运输工具。分析人士和专家说,这至少需求五年时间。

杜克大学人类与自主试验室主任密斯·卡明斯(Missy Cummings)说:“我以为它们有个非常幽默的概念,但我以为这种设计不会在未来5年内用于真正的个体运输。”

BlackFly有个劣势,即有科技大亨、亿万富翁的雄厚财力撑持。虽然尤斯塔斯拒绝透露佩奇投资的细节,但Opener称自己是一家资金充裕的公家公司,“在可预感的未来”不需求新的投资者。

Opener由加拿大工程师马库斯·冷(Marcus Leng)创立,他在1996年发售了个体制作公司发家。马库斯末尾着迷于个体航空的想法,并于2011年在自家前院“驾驶”他的第一架概念验证型eVTOL飞离低空约1米。

从那以后,马库斯决议把他的爱好变成一项生意。他始终的迭代,最终吸引了佩奇的留意。

图4:2011年10月5日,马库斯的第一次航行

尤斯塔斯还记得,大概五年前佩奇走进他的办公室时,“呶呶不休”地说他对马库斯的技术印象深入。尤斯塔斯是一名航行员,并放弃着空中自由落体跳伞的世界纪录,他他知道自己想要退出这些扭转交通模式的致力中。

Opener目前约有25名员工,其中许多人刚从学校毕业就被聘用。机械工程师弗兰克·帕金斯(Frank Perkins)示意,他是经过校园招聘网站发现这家公司的。过后,Opener显得十分奥秘,虽然他签订了雇佣合同,但却不知道会在做什么。

帕金斯还说:“当我真的发现他们在做什么时,我的心都碎了。但我刚刚签订了窃密协定,所以我不得不对这份非常酷的任务放弃沉默了好几个月。”

BlackFly的最新型号将会合适帕金斯的身体:198厘米高,113公斤重。只管帕金斯还没有驾驶过BlackFly,但已经有另外7人驾驶过,年龄从25岁到75岁不等,包含航行员和非航行员。

埃莉诺·李(Eleanor Li)是Opener的机械工程师,她说虽然自己之前没有驾驶阅历,但在航行进程中她感到非常安全。BlackFly可能经过简略的操纵杆管制,并且有“返航”按钮,可告诉它前往起点并自行着陆。

此外,BlackFly也有多余的引擎和电池,所以假设发作缺点,它可能继续留在地面。但在情况最糟糕的情况下,乘客可能利用起飞伞。

尤斯塔斯自己还没有测试过BlackFly,但他很等候这个时机。只管他对BlackFly何时能获得干流用户的青眼持持审慎态度,但他以为这种交通模式将是未来不可避免的趋向。 (编译/金鹿)

服饰店店名..


服饰店店名...
2018年11月28日
www.tiaomu.com/b/12/22260.html
 

女裤网店名..


女裤网店名...
2018年11月28日
www.tiaomu.com/b/12/22182.html
     

骊威报价..


骊威报价...
2018年11月28日
www.tiaomu.com/b/1/2018-11-28/56010.html
     

近六成日本男性 愿意和AI谈恋爱..

www.tiaomu.com/b/1/2018-11-28/56768.html
     

热门文章

随机推荐

推荐文章